В США появилось первое серийное производство натрий-ионных аккумуляторов
→ Оригинал (без защиты от корпорастов)
В поисках альтернативы литиевым аккумуляторам американский разработчик экспериментальных натрий-ионных батарей Natron Energy начал два года назад готовиться к массовому производству своей прорывной натрий-ионной батареи, обещая невероятно долгий срок службы и сверхбыструю зарядку. Запуск производственной линии произошел не в 2023-м, а в этом году, но в остальном компания держит слово — батареи Natron отдают заряд в 10 раз быстрее литиевых, а их ресурс не менее 50 тыс. циклов. Самые интересные технологические и научные новости выходят в нашем телеграм-канале Хайтек+. Подпишитесь, чтобы быть в курсе. Натрий не только примерно в 500-1000 раз чаще встречается в месторождениях, чем литий — его добыча намного проще и менее разрушительна по отношению к окружающей среде. Намечающийся дефицит лития заставляет искать другие рецепты для производства эффективных аккумуляторов. Один из них — натрий-ионная химия, которой занимается калифорнийская компания Natron Energy. Аккумуляторы Natron полностью состоят из широко доступных материалов, среди которых, помимо натрия, алюминий, железо и марганец. Более того, все они добываются и производятся на территории США, чего нельзя сказать о кобальте или никеле. Никель-ионные батареи могут, в потенциале, стать более дешевыми, чем литий-ионные. Хотя плотность энергии у них меньше, они дольше сохраняют работоспособность, безопаснее и не подвержены возгоранию. Применение им видят в стационарных дата-центрах и на станциях зарядки электромобилей, пишет New Atlas. По словам представителей Natron, их батареи накапливают и отдают заряд в 10 раз быстрее, чем литий-ионные, что делает их пригодными в качестве резервных источников электроэнергии. Вдобавок, ресурс такой батареи составляет 50 000 циклов. О плотности энергии компания ничего не говорит, но нижнее значение, по оценкам специалистов на 2022 год — 70 Вт*ч/кг, а китайский гигант CATL уже показывал натрий-ионную батарею на 160 Вт*ч/кг и планирует поднять плотность до 200 Вт*ч/кг. Китайский автопроизводитель JAC выпустил в конце 2023 года первые серийные электромобили, работающие на натрий-ионных батареях — Yiwei EV. Электрокар получил аккумуляторный блок емкостью 25 кВт·ч, который обеспечивает запас хода 252 км.В отличие от многих других команд разработчиков натриевых батарей, Natron удалось дойти до стадии массового производства. На этой неделе компания официально перерезала ленточку на открытии первой в США фабрики натрий-ионных аккумуляторов с запланированным объемом выпуска 600 МВт.