Gigafactory in Kaiserslautern wird deutlich teurer

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Gut 700 Meter lang, 100 Meter breit und fast 28 Meter hoch soll sie werden, die erste von drei Hallen für die Gigafabrik in Kaiserslautern. Dort will der französische Autoriese Stellantis gemeinsam mit Mercedes und Total auf einem ehemaligen Betriebsgelände von Opel Batteriezellen und -module bauen, um die europäischen Autobauer unabhängiger zu machen von der Konkurrenz aus China. Doch das Vorzeigeprojekt hakt. Die Gigafabrik wird nicht nur deutlich teurer als geplant, auch der Produktionsstart wird sich um ein Jahr verzögern. „Die Kosten haben sich signifikant erhöht", sagt Peter Winternheimer, Deutschland-Chef der Projektgesellschaft ACC, der F.A.Z.