VW ID 3: Umfassendere Funktionen kontern Kundenkritik

03.05.2024 Von sp-x 2 min Lesedauer

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Mit dem ID 3 kommt VW einfach nicht an die Beliebtheit des Golf heran. Am Elektroauto hatten die Kritiker von Anfang an viel auszusetzen. Nach dem Facelift soll nun eine erweitere Ausstattung das Modell ein bisschen mehr zum Volksstromer machen.

(Bild: VW)

Nach dem Facelift vor einem Jahr bekommt der VW ID 3 nun ein weiteres umfangreiches Update. Im Mittelpunkt stehen neue Software- und Infotainmentfunktionen sowie ein geändertes Bedienkonzept. Weitere Varianten werden in Kürze bestellbar sein.

Der Antrieb erhält im Pro S ein Leistungsplus von 27 PS und kommt nun auf 170 kW/231 PS. Gleichzeitig soll der Verbrauch sinken. Gefeilt wurde auch am Lade- und Akkumanagement. So heizt der ID 3 die Batterie nun auf Langstrecken für schnelles Laden vor, maximal ist nun beim 77 kWh-Akku eine Ladeleistung von 175 kW möglich. Die Vorkonditionierung läuft entweder automatisch über das Navigationssystem oder per Knopfdruck des Fahrers.

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Das Infotainmentsystem der kompakten E-Limousine erhält einen auf 12,9 Zoll vergrößerten Touchscreen - drei Zoll mehr als bisher. Der Wahlhebel für die Fahrstufen findet sich zudem nicht mehr am Zentralinstrument, sondern ist als Lenkstockhebel ausgeführt. Unter dem Infotainmentdisplay befinden sich die nun beleuchteten und ergonomischer gestalteten Touchslider zur Steuerung von Innenraumtemperatur und Lautstärke.

VW reagiert mit den umfangreichen Detailmaßnahmen nicht zuletzt auf anhaltende Kundenkritik am Bediensystem des elektrischen Hoffnungsträgers. Zu diesen Verbesserungen zählt unter anderem die Weiterentwicklung des Sprachassistenten Ida, der nun besser mit natürlicher Sprache zurechtkommen soll. Zu diesem Zweck wurde auch der KI-Assistent Chat GPT integriert. Weiterentwickelt wurde auch das Augmented-Reality-Head-up-Display, neu konzipiert wurden die Wellness-App und das optionale Premium-Soundsystem von Harman Kardon.

Optional stehen Systeme wie der weiterentwickelte „Travel Assist" mit Schwarmdatennutzung zur Verfügung, der eine assistierte Längs- und Querführung über den gesamten Geschwindigkeitsbereich sowie einen assistierten Spurwechsel auf der Autobahn ermöglicht. Ebenfalls als Sonderausstattung erhältlich ist der „Park Assist Plus" sowie die Memory-Funktion für das System (automatisches Ausführen eines gespeicherten Parkmanövers über eine Distanz von bis zu 50 Metern). Erweitert wird der „Park Assist Plus" um eine Remote-Funktion für das fernbediente Parken per Smartphone-App. Neu in der Baureihe ist auch der Ausstiegswarner, der beim Öffnen der Türen gegebenenfalls vor von hinten herannahenden Fahrzeugen warnt.

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