Ферстаппен выиграл субботний спринт

→ Оригинал (без защиты от корпорастов) | Изображения из статьи: [1] [2] [3]

Облачно. Воздух +29С, трасса +47С.

Формат уик-эндов с субботним спринтом нравится владельцам Формулы 1 и промоутерам, позволяя лучше продавать билеты и получать большие выплаты, но не нравится гонщикам, поскольку нарушает базовый принцип - приехал на трассу, настроил машину лучше всех и победил, удивив болельщиков. А что может удивить болельщиков в воскресенье после двух квалификаций и гонки? Они уже всё увидели. Разве что дождь?

Со спринтом всё в суете. Приехал, провёл единственную тренировку, потом сразу квалификацию на ещё грязной трассе, после которой на этот раз все гадали, почему шины Soft в финале оказались медленнее Medium. Потом субботний спринт - короткая гонка, и сразу за ней ещё одна квалификация. На вопрос, зачем нужна вторая квалификация после уже прошедшей квалификации и спринтерской гонки, ответа нет и не будет. Но далёкая от гонок публика, как в Китае и Майами, довольна.

В пятницу Ферстаппен показал лучшее время в единственной тренировке и квалификации к спринту. По ходу сессий возникла видимость борьбы, но в решающий момент Макс оказался быстрее. Многие команды привезли масштабные обновления, чтобы опробовать их до возвращения Формулы 1 в Европу. Лучше всего они сработали у McLaren, хуже всего - у Mercedes, где два быстрых гонщика даже не вышли в финал квалификации.

В спринте Ферстаппен и Леклер стартовали с первого ряда, Перес и Риккардо (!) со второго, Сайнс и Пиастри с третьего. Боттаса оштрафовали потерей трёх позиций за блокировку Пиастри,  в итоге он стартовал последним.

В Pirelli  привезли "среднюю" тройку составов - С2, С3 и C4 в роли Hard, Medium и Soft. В спринте Цунода и Сарджент выбрали Soft, остальные стартовали на Medium.

По пути из боксов на стартовую решётку механики Alpine опасно выпустили Окона. Эстебан, выезжая на пит-лейн, задел передним антикрылом заднее правое колесо машины Шарля Леклера. Стюарды разобрали инцидент и оштрафовали Окона на 10 секунд.

На старте Ферстаппен сохранил лидерство. Гонщики Aston Martin столкнулись, развернув Норриса. Фернандо задел машину напарника, и тот по инерции врезался в Норриса. Ландо и Лэнс сошли, Фернандо откатился назад. Выехал автомобиль безопасности. Стюарды решили никого не наказывать.

Первая десятка на 3-м круге: Ферстаппен - Леклер - Риккардо - Перес - Сайнс - Пиастри - Хюлкенберг - Магнуссен - Хэмилтон - Цунода.

На 6-м круге Перес опередил Риккардо в борьбе за третье место.

Хэмилтон долго прессинговал Магнуссена, но Mercedes не хватало скорости на прямой даже по сравнению с Haas F1. В обороне Кевин выехал за пределы трассы и не вернул позицию, получив 10-секундный штраф. Льюис превысил скорость на пит-лейн и тоже получил штраф.

На 14-м круге Хэмилтон опередил Магнуссена, оба гонщика выехали за пределы трассы, в итоге ехавший позади Цунода опередил Льюиса. Магнуссен выдавил Хэмилтона за пределы трассы, получив ещё один 10-секундный штраф.

Первая десятка на 16-м круге: Ферстапен - Леклер - Перес - Риккардо - Сайнс - Пиастри - Хюлкенберг - Цунода - Хэмилтон - Магнуссен.

Сайнс до последних метров дистанции прессинговал Риккардо, но Даниэль сохранил позицию. Хэмилтон на последнем круге опередил Цуноду в борьбе за восьмое место, но был оштрафован за превышение скорости на пит-лейн и остался без очков.

Макс Ферстаппен выиграл короткую субботнюю гонку в Майами, одержав вторую в сезоне и девятую победу в спринтах за карьеру. Шарль Леклер финишировал вторым, Серхио Перес - третьим. Закончив спринт на четвёртом месте, Даниэль Риккардо заработал первые очки в сезоне.

Через несколько часов пройдёт квалификация к воскресному Гран При.

Результаты спринта

Пилот Команда Время Скорость Пит 1. М.Ферстаппен Red Bull 31:31.383 195.418 2 2. Ш.Леклер Ferrari +3.371 195.071 2 3. C.Перес Red Bull +5.095 194.893 2 4. Д.Риккардо RB +14.971 193.884 2 5. К.Сайнс Ferrari +15.222 193.858 2 6. О.Пиастри McLaren +15.750 193.805 2 7. Н.Хюлкенберг Haas +22.054 193.166 2 8. Ю.Цунода RB +29.816 192.386 2 9. П.Гасли Alpine +31.880 192.179 2 10. Л.Сарджент Williams +34.355 191.932 2 11. Г.Чжоу Sauber +35.078 191.860 2 12. Д.Расселл Mercedes +35.755 191.793 2 13. А.Элбон Williams +36.086 191.760 2 14. В.Боттас Sauber +36.892 191.680 2 15. Э.Окон Alpine +37.740 191.595 2 16. Л.Хэмилтон* Mercedes +49.347 190.449 2 17. Ф.Алонсо Aston Martin +59.409 189.467 3 18. К. Магнуссен** Haas +66.303 189.880 2

* Льюис Хэмилтон наказан прибавкой 20 секунд за превышение скорости на пит-лейн

** Кевин Магнуссен наказан тремя штрафами по 10 секунд за выезд за пределы трассы и не возвращение преимущества и одним штрафом - 5 секунд - за нарушение границ трассы

Лучший круг: Макс Ферстаппен (Red Bull) - 1:30.415 (4 круг, 215.486 км/ч)

Причины сходов

Пилот Команда Кругов Причина Л.Стролл  Aston Martin 1 авария Л.Норрис McLaren 1 авария

Положение в чемпионате : Личный зачёт

Положение в чемпионате : Кубок конструкторов

Команда Мотор Очки = 1. Oracle Red Bull Racing Honda RBPT 209 = 2. Scuderia Ferrari Ferrari 162 = 3. McLaren F1 Team Mercedes 99 = 4. Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team Mercedes 52 = 5. Aston Martin Aramco F1 Team Mercedes 40 = 6. Visa Cash App RB F1 Team Honda RBPT 13 = 7. MoneyGram Haas F1 Team Ferrari 7