24 Heures du Mans 2024 - La liste finale des engagés officialisée, que faut-il en retenir ?
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L'ACO a publié, aujourd'hui, une mise à jour de la liste des engagés à la 92e édition des 24 Heures du Mans, avec notamment tous les équipages. Quelles en sont les nouveautés ? Y a-t-il eu des forfaits ? Qui sont les grand absents ? On vous explique tout ! C'est dans cette catégorie qu'il y avait les plus de cases manquantes, et ce même si United Autosports, Inter Europol Competition, DKR Engineering, Panis Racing AO by TF ou Duqueine Team avaient d'ores et déjà annoncé avoir complété leur trio ces derniers jours. © MPS Agency / L. Cartalade ➡️ La liste complète des engagés aux 24 Heures du Mans 2024 est ICI. Comme ce fut le cas lors des trois dernières éditions, aucun forfait n'est à déplorer et nous en restons donc à 23 voitures dans la catégorie Hypercar. Comme nous vous l'avions d'ores et déjà annoncé, Richard Mille by TDS (Oreca 07) s'est retiré. L'écurie française a été imitée par Formula Racing, dont l'équipage a trouvé refuge sur une autre Ferrari 296 LMGT3, en l'occurence la n°155 de Spirit of Race. © Porsche Les suppléants ne sont donc plus qu'au nombre de cinq, à savoir - dans l'ordre - la Porsche 963 n°99 du Proton Competition ⬆️, l'Oreca 07 n°43 de Inter Europol Competition, l'Aston Martin Vantage AMR LMGT3 n°72 / Racing Spirit of Léman (même si l'équipe nous a fait part du contraire), la Ferrari 296 LMGT3 n°74 du Kessel Racing et l'Oreca 07 n°44 du Staysal Motorsport. Au final, la liste des engagés à cette 92e édition comprend donc bien un total de 62 autos : 23 en Hypercar, 16 en LMP2 (dont 8 en LMP2 Pro/Am) et 23 en LMGT3. Qui était là en 2023 et voit sa série, sans discontinuité ou presque, prendre fin ? Assurément, le grand absent de cette 92e édition a pour nom Romain Dumas ⬇️, dont la série de départs consécutifs dans la Sarthe s'arrête à 23. Crédité de trois victoires dont deux au général (en 2010 et 2016), l'Alésien de 46 ans a bien eu des discussions avec certains concurrents... qui lui ont finalement privilégié des pilotes plus fortunés. Nous déplorons également la non présence sur cette liste de Olivier Pla ⬇️, qui restait sur 16 départs de rang, les trois derniers au sein du Glickenhaus Racing. Gianmaria Bruni ne devrait pas non plus être sur la grille le 15 juin prochain. L'Italien totalise 14 départs, soit un de plus que Richard Westbrook, dont le nom n'apparaît pas non plus. Olivier Pla et Romain Dumas - © MPS Agency N'oublions pas non plus le local Julien Canal. Dommage, il demeure l'un des pilotes Silver les plus véloces du plateau en plus d'être doté d'une immense expérience de la classique mancelle dont il a pris le départ à 14 reprises, pour trois victoires de catégorie, sans oublier trois podiums en LMP2. Par ailleurs, depuis 2017, pas une édition ne s'était déroulée sans André Négrao. Âgé de 31 ans, le Brésilien peut pourtant se targuer de statistiques étonnantes, à savoir quatre podiums de catégorie en sept départs, pour deux victoires en LMP2 (2018 et 2019) et une 3e place au général (2021). Et ce toujours sous les couleurs Alpine. Avec six participations entre 2016 et 2023 avec, à la clé, une victoire en LMP2 en 2016, mais aussi une 3e puis une 2e place au général en 2018 et 2020, Gustavo Menezes est également bien loti côté statistiques. Las, remercié par Peugeot Sport, l'Américain de 29 ans a disparu des paddocks. Prévu avant d'être écarté par Vector Sport, Gabriel Aubry, qui reste sur six participations de suite, manquera à l'appel. Le Français a subi le même sort que Albert Costa avec Nielsen Racing. Si l'Espagnol n'a qu'un départ au compteur, il est tenant du titre en LMP2. Le cas Giedo van der Garde (6 départs) est différent puisqu'il a pris la décision de raccrocher le casque.Les NOUVEAUtés en hypercar
Les NOUVEAUtés en LMP2
Les NOUVEAUtés en LMGT3
FORFAIT
Les grands absents