Auto elettriche, Catl rivela la nuova batteria da 1.000 km e 10 minuti di ricarica

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Catl (Contemporary Amperex Technology), società cinese tra le più grandi in produzione e fornitura di batterie al mondo, vuole dare un'ulteriore carica al mercato delle auto elettriche: al salone di Pechino ha presentato Shenxing Plus, batteria per auto al litio-ferro-fosfato (Lfp) con un'elevata densità energetica. Riesce a garantire  oltre 1.000 km di autonomia (secondo il ciclo di omologazione cinese) e una ricarica rapidissima, che in 10 minuti di consente di circolare per 600 km.

La realizzazione

Shenxing (che in cinese significa "molto sexy") Plus ha una densità energetica di 205 Wh/kg, superando i 200 per la prima volta. Per ottenere questo risultato, è dotata di un catodo realizzato con una tecnologia a gradazione granulare che posiziona ogni particella nanometrica nella posizione ottimale. La batteria utilizza la chimica litio ferro fosfato con un materiale proprietario 3D a forma di nido d'ape aggiunto all'anodo, consentendo di aumentare la densità energetica. L'involucro è stato realizzato con un unico pezzo — una novità per il settore — e consente di ottimizzare lo spazio interno, facendo raggiungere alle celle una densità energetica mai avuta prima.

Le prestazioni di ricarica

La rapidità di ricarica che permette di ripristinare 600 km in 10 minuti è resa possibile dall'impiego di un nuovo rivestimento conduttivo agli ioni di litio. È stata ampliata la capacità dei terminali, in modo da dissipare le alte correnti di carica. Non è ancora stato reso noto quando la nuova batteria Shenxing Plus sarà disponibile. Certo è che, per funzionare al meglio, è necessaria una rete di ricarica ultra-veloce, con potenze uguali o superiori a 350 kW. Nella maggior parte dei paesi, però, colonnine che offrono tali prestazioni sono ancora molto rare.

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