Пекинский автосалон 2024. Чего ждем в России?

→ Оригинал (без защиты от корпорастов) | Изображения из статьи: [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24] [25] [26] [27] [28] [29]

Сегодня, 4 мая, в Китае завершает свою работу 18-й Пекинский международный автосалон, или Auto China. Выставка впервые открыла свои двери в 1990 году, но последние четыре года из-за пандемии мероприятие не проводилось. Если раньше над Пекинским автосалоном посмеивались, не считая его конкурентом крупнейших европейских автомобильных выставок, то на сегодня это одно из основных и крупнейших тематических мероприятий, проводимых в мире. Да еще и Китай по итогам прошлого года стал крупнейшим экспортером автомобилей в мире, сместив с пьедестала Японию, которая продолжительное время считалась основным поставщиком машин на внешние рынки. Нам же выставка Auto China также интересна, так как за последние два года на автомобильном рынке России произошла глобальная трансформация и на место европейских, японских и корейских марок пришли автопроизводители из Поднебесной.

Table of Contents

  • Chery
  • Jaecoo
  • Omoda
  • Jetour
  • Haval
  • Tank
  • Changan
  • Mengshi

Chery

Автопроизводитель Сhery представил в Пекине свой флагманский кроссовер линейки Tiggo — Chery Tiggo 9 PHEV. Интересно, что здесь в названии фигурирует именно сокращение PHEV (Plug-In Hybrid), а не как в текущих моделях в виде расшифровки Plug-In Hybrid. Получается, что гибридные модели бренда снова поменяют свои названия, уже третий раз. Напомню, что на старте продаж они шли с "e+" на конце, позже получили дополнение Plug-In Hybrid, а теперь, видимо, будет PHEV.

Но вернемся к новинке, модели Chery Tiggo 9 PHEV. Кроссовер получил новую футуристичную решетку радиатора, хотя фамильные черты кузова здесь угадываются легко. У автомобиля выезжающие дверные ручки и рычаг АКПП на подрулевом переключателе, все как в Exeed RX. Кроме этого, стоит обратить внимание на новую компоновку экранов в салоне, теперь приборная панель и дисплей медиасистемы разделены, что немного непривычно, но думаю, что будет даже удобнее.

Автомобиль оснащён турбированным бензиновым двигателем 2.0T (238 л. с., крутящий момент 385 Нм) и электродвигателем системы 3DHT (224 л. с.) в сочетании с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Эта гибридная силовая установка, по данным производителя, демонстрирует надежную мощность, сохраняя при этом отличную экономию топлива. Используя технологию гибридного двигателя, Tiggo 9 PHEV достигает минимального расхода топлива — 5.2 литра на 100 км по методике WLTC. Запас хода внедорожника составляет 1400 км.

Новый флагманский кроссовер Chery Tiggo 9 PHEV должен приехать на наш рынок в третьем квартале этого года.

Jaecoo

Суббренд Chery, который не так давно появился в России, представил на выставке гибридные версии своих текущих моделей кроссоверов — Jaecoo J7 PHEV и Jaecoo J8 PHEV.

J7 PHEV оснащен гибридным двигателем 1.5TGDI пятого поколения, обеспечивающим, по данным компании-производителя, лучший в своем классе тепловой КПД — 44,5%. В паре с трансмиссией 1DHT150 гибридный кроссовер выдает суммарную мощность в 255 кВт, а суммарный крутящий момент составляет 525 Нм. Запас хода модели на электрическом ходу составляет до 88 км, а в гибридном режиме при полном баке и заряженном аккумуляторе общий запас хода может достигать 1 200 км. Расход топлива в HEV-режиме составляет 4.9 л/100 км.

Jaecoo J8 PHEV получил новую гибридную платформу третьего поколения, он также демонстрирует хорошие результаты, по данным компании. Так, флагманский кроссовер оснащен гибридным двигателем 1.5T GDI пятого поколения в сочетании с более совершенной трехступенчатой гибридной системой DHT. Суммарная мощность J8 PHEV достигает 445 кВт при суммарном крутящем моменте 915 Нм. С места до 100 км/ч гибридный кроссовер способен разогнаться всего за 5,4 секунды, помимо прочего имея в своем арсенале расширенные внедорожные возможности.

Данные гибриды также должны приехать на наш рынок, но о сроках появления моделей на данный момент ничего неизвестно.

Omoda

Ещё одной премьерой Пекинского автосалона должен был стать кроссовер Omoda C7, также от суббренда Сhery. Но в Пекине компания решила уделить больше внимания своему электрическому кроссоверу Omoda E5, брату бензинового C5, продажи которого уже стартовали на некоторых рынках. Новый же С7 презентовали в другом городе в рамках конференции, посвященной экологии. Машина визуально пересекается деталями с хорошо нам известным кроссовером Omoda C5, но она стала побольше и визуально даже как-то взрослее, что ли. В салоне также произошли изменения, дисплеи разделили, а центральный 15.6-дюймовый экран стал "плавающим", его можно сместить к пассажиру и обратно в центр. В Omoda C7 также реализован Plug-In Hybrid, а характеристики, похоже, близки к Jaecoo J7 PHEV.

Что касается электрического кроссовера Omoda E5, который приедет к нам на рынок, то автомобиль получил один электромотор мощностью 204 л. с. и 340 Нм крутящего момента. Батарея имеет емкость 61 кВт·ч, и, по данным производителя, она обеспечивает до 430 км пробега на одном заряде.

Jetour

Ещё один суббренд Chery марка Jetour провела в рамках автосалона свою презентацию. В марте на премьере Jetour T2 представители бренда анонсировали появления нового внедорожника Jetour T1, теперь же он был представлен официально. Новинка схожа дизайном с T2, но смотрится, на мой вкус, чуть интереснее. Она будет доступна в варианте с бензиновым двухлитровым турбомотором и восьмиступенчатым полноценным автоматом, а также появится версия с гибридной установкой. До нашего рынка Jetour T1 доедет только в начале следующего года.

Haval

В рамках выставки Haval представил второе поколение своего флагманского кроссовера Haval H9. Модель схожа по характеристикам с хорошо нам известной моделью Tank 500, а в салоне можно даже увидеть знакомые элементы оформления, например, фирменный для Tank рычаг АКПП, больше напоминающий штурвал истребителя. Внешне новый H9 кардинально изменился, и теперь дизайн его кузова пересекается с Haval Dargo. За счет последнего внедорожник стал выглядеть более брутально, что нашим покупателям должно понравиться. Салон второго поколения автомобиля также преобразился, здесь появился крупный сенсорный дисплей по центру, что, видимо, стало трендом для китайских автопроизводителей.

Под капотом бензиновый двухлитровый турбомотор мощностью 224 л.с., который идет в паре с восьмиступенчатым классическим автоматом. Также ожидается появление дизельной версии внедорожника с мотором мощностью 186 л.с. и девятиступенчатым автоматом. Новый Haval H9 должен приехать к нам до конца года.

Кроме этого, в Пекине показали обновленный Haval H6, автомобиль получил новую решетку радиатора и оптику, но общий силуэт кузова сохраняет фамильные черты бренда. В салоне 10.25-дюймовая приборная панель и 14.6-дюймовый сенсорный дисплей медиасистемы. Под капотом автомобиля 1.5-литровый бензиновый двигатель мощностью 177 л. с. и 275 Нм крутящего момента, который идет в связке с семиступенчатым роботом. Более дорогие модификации получат уже двухлитровый турбомотор мощностью 231 л. с. и 385 Нм крутящего момента в связке с девятиступенчатым роботом.

Tank

Не совсем новинка, но все же в Пекине представили автомобиль Tank 700, который точно приедет в Россию, к тому же несколько экземпляров автомобилей уже сейчас проходят у нас дорожные испытания. Брутальный, крупный внедорожник длиной 5.1 метра и шириной 2.1 метра похож на смесь M-Hero и Gelandewagen. К нам он доберется с бензиновой и гибридной силовой установкой, последняя суммарно выдает 517 л.с. и оснащена девятиступенчатым автоматом электродвигателя и трехлитровым турбированным бензиновым мотором V6 на 360 л.с.

Changan

Компания представила на автосалоне первый серийный электрический автомобиль-трансформер Changan Nevo E07. Крупный пятиметровый внедорожник, по информации компании, по необходимости может трансформироваться в автомобиль с открытым кузовом, при этом пикапом его не называют. Как сообщает производитель, Nevo E07 обладает проходимостью внедорожника, комфортом и управляемостью легкового автомобиля, а также легко трансформируемым кузовом с открытым бортом. Электромобиль базируется на платформе SDA, разработанной Changan Automobile.

Mengshi

Дочерний бренд Dongfeng привез на выставку концептуальный электрический внедорожник M-Hunter. Характеристики производитель не озвучивает, но сообщает, что полноприводный электромобиль будет выпущен ограниченной серией.