Mercedes-Benz ïðåäñòàâèë ýëåêòðè÷åñêèé «Ãåëèê»

Ñëóõè î òîì, ÷òî ìîäåëè ïðèñâîÿò îáîçíà÷åíèå EQG, íå ïîäòâåðäèëèñü — ýëåêòðè÷åñêèé «Ãåëèê» ïîëó÷èë íàèìåíîâàíèå G580 EQ Technology.

Íîâèíêà ñäåëàíà ïóòåì êîíâåðòàöèè ïîä ýëåêòðîòÿãó êîíñòðóêöèè G-Class ïîêîëåíèÿ W463-II, òî åñòü ñîõðàíåíû è èñõîäíàÿ ðàìà ëåñòíè÷íîãî òèïà, è áîëüøàÿ ÷àñòü êóçîâà.

Òÿãîâàÿ áàòàðåÿ åìêîñòüþ 116 êÂò*÷ ñìîíòèðîâàíà âíóòðè ðàìû, ïîä ïîëîì êóçîâà. Ñíèçó àêêóìóëÿòîðíûé áëîê äîáðîòíî ïðèêðûò — ÷òîáû íå ïîâðåäèòü åãî íà áåçäîðîæüå. Îáùèé âåñ çàùèòû — 57,6 êã. 

Ýëåêòðîìîòîðîâ ó ìàøèíû ÷åòûðå — ïî îäíîìó íà êîëåñî. Ñóììàðíî îíè âûäàþò 587 ë.ñ. ìîùíîñòè è 1164 Íì êðóòÿùåãî ìîìåíòà.

Ñíàðÿæåííàÿ ìàññà ó «ýëåêòðî-Ãåëèêà» îãðîìíàÿ — 3085 êã. Íåñìîòðÿ íà ýòî, ìàøèíà îáëàäàåò äèíàìèêîé ñïîðòêàðà: ðàçãîí ñ 0 äî 100 êì/÷ çàíèìàåò 4,7 ñåêóíäû. Ìàêñèìàëüíàÿ ñêîðîñòü îãðàíè÷åíà íà óðîâíå 180 êì/÷.

Áëîêèðîâêè äèôôåðåíöèàëîâ â G580 EQ Technology èìèòèðóþòñÿ ñèñòåìîé óïðàâëåíèÿ âåêòîðà òÿãè.

Íà îäíîì ïîëíîì çàðÿäå íîâèíêà ìîæåò ïðîåõàòü äî 473 êì. Ïîäçàðÿæàòü àêêóìóëÿòîðû ìîæíî îò ñòàíöèè ìîùíîñòüþ 200 êÂò. Âîñïîëíåíèå çàïàñà ýíåðãèè îò îñòàòêà 10% äî óðîâíÿ 80% çàíèìàåò 32 ìèíóòû.

Ñíàðóæè ýëåêòðîâíåäîðîæíèê èìååò ðÿä ñòèëåâûõ è ôóíêöèîíàëüíûõ îòëè÷èé îò ñîáðàòà ñ ÄÂÑ. Òàê, âìåñòî ðåøåòêè ðàäèàòîðà — èìèòèðóþùàÿ åå çàãëóøêà ñ ïîäñâåòêîé êîíòóðà. Äëÿ óëó÷øåíèÿ îáòåêàåìîñòè ïðèìåíåíà êðûøêà êàïîòà íîâîé ôîðìû, à íà ïåðåäíèå ñòîéêè êóçîâà óñòàíîâëåíû íàêëàäêè.  ðàñøèðåííûõ çàäíèõ àðêàõ — íåêèå àýðîäèíàìè÷åñêèå øòîðêè.

Äîðîæíûé ïðîñâåò «ýëåêòðî-Ãåëèêà» ñîñòàâëÿåò îêîëî 23 ñì, óãîë âúåçäà — 32 ãðàäóñà, ñúåçäà — 30,7 ãðàäóñà. Óãîë ðàìïû — 20,3 ãðàäóñà. Äëÿ ñðàâíåíèÿ: ó ìîäèôèêàöèè ñ ÄÂÑ êëèðåíñ — 241 ìì, óãëû âúåçäà è ñúåçäà — 31 è 30 ãðàäóñîâ ñîîòâåòñòâåííî, óãîë ðàìïû — 26 ãðàäóñîâ. Ìàêñèìàëüíûé ïîäúåì, ïðåîäîëåâàåìûé àâòîìîáèëåì, ó îáåèõ ìîäèôèêàöèé äîñòèãàåò 45 ãðàäóñîâ. Îäíàêî ìàêñèìàëüíàÿ ãëóáèíà áðîäà ó ýëåêòðîâíåäîðîæíèêà áîëüøå — 85 ñì ïðîòèâ 70 ñì ó ñòàíäàðòíîé âåðñèè.

Èçþìèíêîé êîíñòðóêöèè íîâèíêè ÿâëÿåòñÿ ïîëíîóïðàâëÿåìûé ðåæèì G-Turn, êîòîðûé ïîçâîëÿåò àâòîìîáèëþ ðàçâåðíóòüñÿ íà ìåñòå, âîêðóã ñâîåé âåðòèêàëüíîé îñè. Äëÿ óäîáñòâà åçäû ïî áåçäîðîæüþ åñòü ðåæèì ïîääåðæèâàíèÿ íèçêîé ñêîðîñòè. Êðîìå òîãî, ïðåäëàãàåòñÿ ôóíêöèÿ èìèòàöèè çâóêà ÄÂÑ (G-Roar).

Êîýôôèöèåíò àýðîäèíàìè÷åñêîãî ñîïðîòèâëåíèÿ Cx îòíîñèòåëüíî ñòàíäàðòíîé âåðñèè âíåäîðîæíèêà óìåíüøåí íà 17% — 0,44 âìåñòî 0,54.

 êîìïàíèè ãîâîðÿò, ÷òî G580 EQ Technology äàæå ïðåâîñõîäèò ìîäèôèêàöèè ñ ÄÂÑ íà áåçäîðîæüå, ïîñêîëüêó ýëåêòðîìîòîðû òÿãîâèòåå è ïèêîâûé êðóòÿùèé ìîìåíò äîñòèãàåòñÿ çà ñåêóíäû.

 çàäíåé ÷àñòè âìåñòî çàïàñíîãî êîëåñà â êà÷åñòâå îïöèè ïðåäëàãàåòñÿ ïðÿìîóãîëüíûé êîæóõ, â êîòîðîì ìîæíî õðàíèòü çàðÿäíûå êàáåëè, öåïè ïðîòèâîñêîëüæåíèÿ è äðóãèå ïðåäìåòû.

Íî çàìåòèì, ÷òî ñ òî÷êè çðåíèÿ ýêîëîãè÷åñêîé èäåîëîãèè ýëåêòðè÷åñêèé Ãåëåíäâàãåí — äîâîëüíî áåññìûñëåííàÿ êîíñòðóêöèÿ. Ìàøèíà òÿæåëàÿ, èçáûòî÷íî ìîùíàÿ è àýðîäèíàìè÷åñêè íåýôôåêòèâíàÿ .

 Ãåðìàíèè íîâèíêó ïðåäëîæàò ïî öåíå îò 192 500 åâðî, ýòî ïî÷òè 20 ìëí ðóáëåé.