Аналитик сравнил новые Geely Monjaro и Changan Uni-K: у кого плюсов больше?

→ Оригинал (без защиты от корпорастов) | Изображения из статьи: [1]

Китайские модели за последние пару лет «захватили» российский рынок. Сейчас водители из РФ при покупке транспортного средства чаще всего выбирают между моделями от брендов из Поднебесной. Так, в категории больших кроссоверов сейчас самыми привлекательными вариантами являются такие модели, как Джили Монжаро 2024 и Чанган Юни-К 2024. Каждый из этих автомобилей имеет свои преимущества и недостатки. У одного авто лучше характеристики, а другое выигрывает за счет спортивного дизайна. Кроме того, у этих SUV совершенно разное оснащение в базовых комплектациях. Однако каждую из этих машин нужно подробно рассмотреть в сравнении, чтобы точно понять, какую из них все же лучше купить и стоит ли каждая тех денег, за которые они продаются.

Changan Uni-K

Стоимость и оснащение

Самое главное, что интересует покупателей - это, конечно же, цена и предлагаемые за нее опции. Обе модели предлагаются в трех отдельных комплектациях, но у Чанган Юни-К диапазон более широкий. Данная модель предлагается по цене от 3,7 до 5,2 млн рублей, тогда как Джили Монжаро продается за 4,6-4,9 млн рублей. Дело в том, что для первого в одной из комплектаций доступна гибридная силовая установка, но об этом подробнее в отдельном разделе с техническими характеристиками. Здесь же стоит рассмотреть базовое оснащение каждой машины. Итак, что есть в стартовой комплектации Юни-К:

кресло водителя с регулировкой в шести положениях;
сиденья переднего пассажира с регулировкой в четырех положениях;
датчик парковки;
помощь при торможении;
система защиты от столкновений;
помощь при спуске и подъеме;
монитор мультимедиа на 12,3 дюйма;
акустика с четырьмя динамиками;
доступ в салон без ключа;
климатическая система на две зоны;
доступ в салон без ключа.

Для своей цены (3,7 млн) базовый Юни-К предложил неплохое оснащение. Что может поставить против этого стартовая вариация Монжаро:

боковые зеркала с функцией подогрева, регулировки и памяти положения;
большие стильные диски;
полный комплект «теплых» опций;
рейлинги на крыше;
электрический привод двери багажного отсека;
панорамная крыша;
регулируемый люк;
два монитора на 12,3 дюйма;
кожаный салон;
клавиша пуска силового агрегата;
доступ в салон без ключа;
беспроводная зарядка для мобильных гаджетов;
бокс с системой охлаждения;
акустика с восемью колонками;
камеры по всему кузову;
атмосферная подвеска;
шторка в багажном отсеке;
большой набор опций безопасности;
неполноразмерное запасное колесо.

Да, набор опций «богаче» и интереснее, но и цена почти на миллион рублей больше. Что касается дизайна, то обе машины по-своему привлекательны. Джили Монжаро 2024 выделяется прямыми и строгими линиями. Автомобиль выглядит дорого и «статусно». В свою очередь, Чанган Юни-К 2024 тоже имеет не бедный внешний вид, но ближе к спортивным авто. У машины плавные линии, которые «перетекают» друг в друга. Особенно эффектно выглядит передняя часть с решеткой радиатора, которая является одним целым с кузовом.

Сравнение технических характеристик

Кроссоверы построены на разных платформах, но при этом имеют схожие параметры. Спереди установлены стойки МакФерсон, а сзади находится «многорычажка». Автомобили не сильно отличаются по габаритам, но Changan UNI-K 2024 немного больше почти по всем показателям. У этого кросса длина - 4865 мм, ширина - 1948 мм, а высота - 1695 мм. У Geely Monjaro 2024 размеры следующие: 4770х1895х1689 мм. Однако у данной модели хоть и менее заметная на дороге, но больше колесная база: 2845 мм против 2809 мм. Кроме того, у Monjaro выше клиренс: 210 мм против 190 мм. Это значит, что кросс от Geely имеет более просторный салон, а также выделяется внедорожными возможностями.

К слову, Geely Monjaro также имеет полный привод в любой из комплектаций. В свою очередь Changan UNI-K доступен как с 4WD, так и с передачей тяги на передние колеса. Однако первый имеет в доступе лишь один силовой агрегат, а именно двухлитровый мотор с максимальной производительностью 238 «лошадей». У UNI-K есть два варианта на выбор:

гибридная установка IDD PHEV 1.5 (166 л.с.);
226-сильный двухлитровый бензиновый ДВС.

В качестве трансмиссии может использоваться «робот» или «автомат». У Monjaro есть исключительно классическая АКПП. В плане разгона модель от Джили быстрее: 7,7 против 8,5 секунд до «сотни». Однако UNI-K имеет в линейке доступных двигателей гибридную установку, которая очень экономична. В среднем такая вариация потребляет на сто километров всего пять литров бензина.

Поведение на дороге

В плане управляемости и плавности хода Monjaro заметно выигрывает. Подвески у автомобилей хоть и похожи, у модели от Geely она лучше «проглатывает» неровности, за что спасибо специалистам и наработкам европейской компании Volvo. Кроме того, у автомобиля более отзывчивое рулевое управление. Машина остро реагирует на повороты руля, что значительно повышает маневренность. К слову, габариты у Geely Monjaro меньше, что позволяет легко перемещаться в условиях «загруженных» дорог и легче находить парковочные места. Внедорожные характеристики, как уже было понятно из предыдущего раздела, у Монжаро также лучше, ведь у него гораздо выше клиренс. Changan UNI-K хоть и проигрывает по всем показателям, тоже управляется вполне неплохо за свои деньги. В любом случае, тот самый миллион разницы в базовых комплектациях машин оправдан далеко не только отличающимся оснащением, но и ходовыми характеристиками.

Содержание

В плане содержание все не так однозначно, как в случае с поведением на дороге. С одной стороны, у Geely Monjaro 2024 есть преимущество в виде более развитой сервисной сети бренда, а с другой — Changan UNI-K 2024 может похвастаться меньшим расходом топлива. Благодаря доступной гибридной силовой установке, владельцы машины могут рассчитывать на средний расход бензина в пять литров, что является похвальным показателем. Также благодаря менее мощному двигателю транспортный налог и «страховка» на UNI-K значительно дешевле.

У Monjaro доступен исключительно 238-сильный бензиновый агрегат, который потребляет не менее 8,5 литров бензина марки АИ-95, и поэтому на АЗС у владельцев такого кросса будет уходить значительно больше. Однако, как уже было отмечено выше, у компании Geely хорошо развита сеть сервисных центров в России. Благодаря этому в случае поломки найти нужные запчасти от Monjaro очень легко и недорого. Да и «расходники» на авто также стоят дешево. Однако стоит отметить, что бренд Changan также сейчас стал активно развиваться в РФ, а значит в этом плане рассматриваемые модели скоро будут одинаковыми.

«Слабые» места

Разобравшись с основными параметрами, стоит рассмотреть с какими трудностями могут столкнуться владельцы этих кроссоверов. Например, с Geely Monjaro, несмотря на высокую стоимость, нередко обнаруживается полный брак. Есть люди, которые отмечали серьёзные поломки двигателя и коробки передач даже до того, как машина проезжала пятьдесят тысяч километров. Также немало водителей жалуются на то, что ремень безопасности начинает сильно затягиваться сам по себе, что делало поездки гораздо менее комфортными. Также есть много разных «мелочей» по типу того, что в машине нет банального подключение смартфона к мультимедиа по «воздуху». В модели за 5 миллионов приходится пользоваться проводами, чтобы получить банальные функции.

Changan UNI-K также далеко не самый идеальный автомобиль. Несмотря на то, что машина продается в России недолго, в интернете уже можно найти немало негативных отзывов от владельцев. Чаще всего бывают случаи с мультимедийной системой, которая хоть и выглядит красиво и эргономично, на самом деле очень запутанная. Большинству людей неудобно управлять интерфейсом этой системы. Также есть и более серьезные жалобы - центральный монитор просто отказывается работать, а все функции, включая климатическую систему, работают именно через него. В итоге приходится ждать по 1,5-2 месяца пока дилер закажет и привезет дисплей из Китая и ездить в автомобиле, в котором даже нет возможности настроить кондиционер.