Nissan и Mazda захотели вернуться на китайский рынок

→ Оригинал (без защиты от корпорастов) | Изображения из статьи: [1]

На фоне жесткой конкуренции и уменьшения доли на рынке, Nissan и Mazda представили новые модели автомобилей, специально адаптированные для потребителей Китая. Презентация прошла на автосалоне в Пекине, где японские автопроизводители выразили намерение восстановить свои позиции в самом крупном автомобильном рынке мира.

Nissan показал два концептуальных электромобиля и два гибридных автомобиля с подзарядкой от сети, разработанные совместно с местным партнером Dongfeng. Генеральный директор Nissan Макото Утида подчеркнул, что новые модели подтверждают приверженность компании китайскому рынку и его специфике, особенно в сегменте электромобилей.

Mazda, не отставая, представила седан EZ-6, который будет доступен как в полностью электрической версии, так и в гибридной. Кроме того, компания планирует в 2025 году выпустить в Китае кроссовер Arata, также в двух вариантах силовых установок. По словам генерального директора Mazda Масахиро Моро, электрическая версия EZ-6 обеспечит запас хода около 600 километров, в то время как гибридная версия сможет проехать около 1000 км.

Эти анонсы являются частью более широкой стратегии японских автопроизводителей, направленной на возвращение на китайский рынок, который в последние годы оказался под угрозой из-за усиления конкуренции от местных брендов, таких как BYD, которые лучше адаптировались к вкусам молодых китайских потребителей.

В последние годы Nissan и Mazda столкнулись с рядом проблем, включая внутренние разногласия и ухудшение экономических показателей, что отразилось на объемах продаж и финансовых результатах, пишет Reuters. Однако новый стратегический подход, включая планы на экспорт автомобилей из Китая начиная с 2025 года, а также возможное сотрудничество Nissan и Honda в разработке компонентов для электромобилей, демонстрирует их намерение не только восстановить, но и значительно укрепить свои позиции на рынке.