Dodge Challenger получил на прощание особо мощную версию

→ Оригинал (без защиты от корпорастов)

Dodge Challenger SRT Demon 170 стал финальным аккордом прощальной серии Last Call ("последний звонок"), посвященной скорому окончанию выпуска культовых бензиновых моделей Charger и Challenger. Это эволюция гражданской драговой версии Challanger SRT Demon, представленной в 2017 году и выпущенной тиражом 3300 экземпляров, объясняют "Колеса".

Под капотом Challenger SRT Demon 170 установлен не 7,0-литровый мотор Hellephant, а доработанный по схожему рецепту компрессорный 6,2-литровый V8 HEMI: при работе на топливе Е85 (15% бензина, 85% этанола) он выдает максимальные 1039 л.с. при 6500 об/мин и 1281 Нм при 4200 об/мин. При работе на топливе Е10 (90% бензина, 10% этанола) отдача снижается до 912 л.с. и 1098 Нм, но это все равно больше, чем было у "Демона" образца 2017 года (852 л.с. и 1044 Нм). На щитке приборов есть индикатор, показывающий процент этанола в топливе, полная отдача доступна, если этанола более 65%.

Разработчики утверждают, что от исходного V8 HEMI остались, по сути, только блок и распредвал, а все остальные компоненты новые, причем при их подборе и тестировании несколько двигателей просто разрушились - работа буквально кипела! Двигатель в Challenger SRT Demon 170 имеет новый приводной нагнетатель с увеличенным с 2,7 до 3,0 л объемом (давление наддува выросло на 40%), более производительные топливные форсунки, новые головки блока, более жаропрочные клапаны, более выносливые подшипники и шпильки, усиленные поршни и шатуны, оптимизированные под работу на спирте свечи и многое другое.

К двигателю пристыкован усиленный 8-ступенчатый гидромеханический "автомат", усилены и все компоненты трансмиссии: кардан, полуоси, подшипники, дифференциал. Подвеска с регулируемыми амортизаторами Bilstein оптимизирована для драгрейсинга (установлены относительно "мягкие" пружины и стабилизаторы поперечной устойчивости), спереди стоят облегченные тормозные механизмы Brembo. Колеса - алюминиевые либо композитные (алюминиевая ступица, углепластиковый обод), шины - Mickey Thompson ET Street размерности 245/55 R18 спереди и 315/50 R17 сзади.

В меню мультимедийной системы зашита масса настроек софта и "железа" для достижения наилучших результатов на треке. Dodge готов снабдить Challenger SRT Demon 170 всей необходимой экипировкой для участия в профессиональном драге, в том числе каркасом безопасности и тормозным парашютом.

Разгон до 60 миль/ч (96,56 км/ч) занимает 1,66 секунды, проезд четверти мили (402 м) - 8,91 секунды, скорость на выходе из четверти мили - 243 км/ч. Перегрузка на ускорении может достигать 2,004 g. Минимальная цена Dodge Challenger SRT Demon 170 составляет 96.666$ без учета доставки, за счет опций она может быть значительно увеличена.

Dodge планирует выпустить не более 3300 экземпляров Challenger SRT Demon 170 до 31 декабря текущего года: 3000 экземпляров предназначено для США, 300 - для Канады. Фактический тираж может оказаться меньше 3300 шт. из-за узких мест в производстве. Продлевать выпуск на следующий год марка Dodge не намерена: история бензиновых Charger и Challenger завершится в этом году, на смену им придет полностью электрический масл-кар.

Подписывайтесь на наш канал в Telegram и читайте новости раньше всех!