Кроссовер Rolls-Royce Cullinan: обновление и молодежный имидж

Фото: компания Rolls-Royce

Совпадение или нет, но в один день с обновленным Аурусом премьеру устроила и компания Rolls-Royce. Правда, британцы показали не седан, а кроссовер: рестайлингу подвергся Rolls-Royce Cullinan, который дебютировал в 2018 году, став первой полноприводной, полноуправляемой и пятидверной моделью бренда (прежде универсалы на базе Роллсов делали только сторонние кузовные ателье).

Cullinan ожидаемо стал бестселлером фирмы Rolls-Royce: например, в прошлом году на него пришлось больше половины всех продаж (3523 машины из 6032 штук). Более того, он изменил даже предпочтения клиентов марки! Если шесть лет назад менее 70% покупателей кроссовера управляли им самостоятельно (без наемного водителя), то теперь эта доля превысила 90%. А еще Cullinan помог снизить средний возраст покупателей Роллс-Ройсов с 56 лет в 2010 году до 43 лет сейчас. Словом, неудивительно, что именно вкусы более молодой аудитории были поставлены во главу угла при подготовке рестайлинговой модели Cullinan Series II.

Слева — было, справа — стало

Изначально над дизайном кроссовера работал Джайлс Тейлор, но потом он перешел в китайскую компанию Hongqi, поэтому за обновление отвечал новый шеф-стилист компании Андерс Варминг. Основные перемены — на «лице». Ходовые огни отныне выполнены в виде огромных светодиодных скоб, свисающих с классических прямоугольных фар. На бампере теперь меньше прорезей, а решетка радиатора обрела светодиодную подсветку, которая уже есть у легковых Роллсов.

Изменена форма подштамповок заднего бампера, появилось иное оформление патрубков выпускной системы, а между ними расположена отполированная до блеска накладка из нержавеющей стали. Максимальный диаметр колес увеличен с 22 до 23 дюймов. Как и прежде, заказчики могут выбрать любой цвет кузова в рамках программы персонализации, но палитра «стандартных» цветов все же пересмотрена.

Вся верхняя часть передней панели отныне прикрыта сплошной стеклянной накладкой. Под ней расположены и виртуальные приборы, и центральный экран новой медиасистемы Spirit (закрыть его шторкой теперь нельзя). Она имеет измененную графику и поддерживает дополнительные приложения — например, телеметрию Whispers.

Перед глазами переднего пассажира находится уже известная по моделям Ghost и Spectre графическая подсветка, состоящая из семи тысяч светодиодов. Расположенные рядом фирменные часики обрели новое оформление корпуса со встроенной статуэткой «дух экстаза» с подсветкой. Для обитателей заднего ряда предусмотрено два планшета на спинках передних кресел с поддержкой протоколов Wi-Fi и Bluetooth. Заказная аудиосистема имеет 18 динамиков и 18-канальный усилитель мощностью 1400 ватт. Разумеется, при заказе клиенту будет предоставлен каталог отделочных материалов с бессчетным количеством позиций.

А вот техника не изменилась вовсе. Cullinan не стал гибридом или электромобилем, он по-прежнему оснащен битурбомотором V12 объемом 6,75 л, восьмиступенчатым «автоматом» ZF, полным приводом, пневмоподвеской и подруливающей задней осью. У базового кроссовера двигатель выдает 571 л.с. и 850 Нм. С самого начала доступна и версия Rolls-Royce Black Badge Cullinan с форсированным мотором (600 л.с., 900 Нм), перенастроенным шасси и обильным черным декором.

Обновленные кроссоверы уже доступны для заказа. В родной Англии цены начинаются с 330 тысяч фунтов стерлингов.