Названы автомобили, с которыми не хотят расставаться россияне. Список из 5 моделей

Так, первое место как раз из-за «серого» импорта занял японский компактвэн Honda Freed, который производился с 2008 года и поставлялся преимущественно на азиатский рынок. Доля этой модели с одним владельцем в ПТС составляет 78% от всех Freed, представленных в сервисе.

На втором месте оказался полноценный пятидверный минивэн Toyota Alphard, выпускаемый с 2002 года. Доля автомобилей с одним владельцем среди «Альфардов» достигает 70%.

Замкнул «тройку» лидеров еще один импортный пятидверный минивэн - Honda Stepwgn с показателем 61%. В нем россиян привлекают восьмиместный салон, большой багажник, ровный пол и отдельный климат-контроль для задних седоков.

Четвертое место с долей 60% занял электрокар Nissan Leaf, выпускаемый с 2010 года, а пятой стала хорошо знакомая россиянам Hyundai Creta, которая еще два-три года назад была самым продаваемым кроссовером на российском рынке. Среди «Крет» одного владельца имеют 49% машин.

«При принятии решения о покупке автомобиля рекомендуется изучить расширенные данные о его истории. Например, важный фактор, на который обращают внимание многие потенциальные покупатели, — это количество владельцев в ПТС. Действительно, количество предыдущих собственников при учете возраста автомобиля может многое сказать об уровне лояльности владельцев к конкретной марке и модели, а также о технических характеристиках при эксплуатации машины», — прокомментировал руководитель развития бизнеса «Автотеки» Константин Болдырев.

Ранее «Автоновости дня» сообщили о том, что импортный японский компактвэн Honda Freed+ добрался до России. Специализирующаяся на импорте автомобилей фирма из Владивостока готова привезти его под заказ за 1 600 000 — 1 800 000 рублей.

Источник: Российская газета

Читайте нас в Telegram, Дзен и во ВКонтакте.