Hennessey прокачивает Toyota Tundra, и вот что получилось

→ Оригинал (без защиты от корпорастов) | Изображения из статьи: [1]

Техасская компания Hennessey Performance Engineering представила новый пакет улучшений для Toyota Tundra TRD Off-Road, предлагая владельцам этого пикапа возможность значительно улучшить его внешний вид и проходимость без увеличения мощности двигателя. Нововведения включают установку 20-дюймовых колес с черной отделкой и шинами Nitto размером 35 дюймов, в то время как заводская версия TRD Pro оснащается 33-дюймовыми шинами Falken Wildpeak AT.

Кроме того, пакет включает 2-дюймовый лифт-комплект подвески и новые защитные бамперы для бездорожья спереди и сзади. Передний бампер выполнен в стиле «бульбар» и дополнен светодиодными фарами для улучшения видимости в ночное время. Также стоит отметить наличие выдвижных электронных ступеней, наружных шильдиков Hennessey и вышитых логотипов Hennessey на подголовниках.

Каждая модификация дополнена системой высокопроизводительных воздухозаборников, детали которой, к сожалению, не раскрыты Hennessey Performance Engineering. Хотя стоимость пакета пока не подтверждена, известно, что компания предлагает трехлетнюю гарантию или на пробег до 60 000 километров.

Интересно, что Hennessey не стала увеличивать мощность 3,4-литрового двойного турбированного V6, несмотря на его возможности. С учетом технических проблем, с которыми сталкиваются модели 2022 года и новее, такое решение выглядит обоснованным. В базовой комплектации SR двигатель развивает 348 лошадиных сил и 550 Нм крутящего момента, а в более высоких комплектациях — до 389 лошадиных сил и 650 Нм.

В дополнение к гибридной системе i-FORCE MAX, стандартной на TRD Pro и более дорогих моделях, как 1794 Limited Edition и Capstone, новый пакет Hennessey делает Tundra еще более привлекательным вариантом для тех, кто ищет роскошный и мощный пикап. Несмотря на то, что продажи Tundra отстают от продаж Ford в США, такие улучшения могут помочь укрепить позиции Toyota на рынке.