Китай запустил в эксплуатацию крупнейший в мире контейнеровоз на электротяге | Большая Азия

Кадры из программы "Китайская панорама"

Крупнейший в мире морской контейнеровоз на электротяге завершил свой первый рейс в шанхайском порту Яншань.

Длина судна - почти 120 метров, ширина - больше 23, вместимость - 700 стандартных двадцатифутовых контейнеров при общей грузоподъёмности 10 тысяч тонн. В зависимости от длительности предстоящего перехода на «морскую электричку» можно установить любое количество аккумуляторных блоков.

Ван Цзюнь, капитан контейнеровоза:

«Каждый блок аккумуляторов выдаёт 1600 киловатт-часов электроэнергии. Шести таких модулей достаточно для питания двигателей и обеспечения других повседневных потребностей судна. А мощности 24 блоков хватит на переход в оба конца. Обычному контейнеровозу на те же цели понадобится примерно 15 тонн ископаемого топлива».

В результате экономия топлива на каждые сто морских миль - около четырёх тонн. При этом в атмосферу попадает почти на двенадцать с половиной тонн меньше углекислого газа. После окончания первого рейса специалисты тщательно проверили батареи и противопожарную систему судна. Она разработана специально для электродвигателей с аккумуляторным питанием.

Чжан Лифу, сотрудник портовой службы:

«На обычных судах пожары тушат водой и углекислым газом. Здесь нужен принципиально другой способ борьбы с огнём. Главная задача - обучить членов экипажа, чтобы они могли заранее обнаружить возгорание в аккумуляторах и немедленно принять необходимые экстренные меры».

Первые два полностью электрических контейнеровоза построили для китайской компании COSCO Shipping Development в конце прошлого года. Головное судно серии после перехода в Шанхай приступило к выполнению регулярных рейсов между крупными городами восточного побережья КНР.